صرّح وزير النقل والبنية التحتية التركي، عادل كارا إسماعيل أوغلو أن نموذج تمويل مشروع قناة إسطنبول يتم دون أي أعباء على الميزانية العامة للدولة.
وجاء تصريح الوزير خلال لقاء جمعه مع جمعية المراسلين الاقتصاديين، وكان مشروع قناة إسطنبول على جدول أعمالهم.
ونقل موقع TRT Haber التركي عن الوزير كارا إسماعيل أوغلو (ترجمة مرحبا تركيا) قوله: “نريد استكمال مشروع قناة إسطنبول دون أي إنفاق من الميزانية العامة”.
وأشار أن نموذج تمويل مشروع قناة إسطنبول، هو نموذج التمويل المعتمد للمشاريع في تركيا (نموذج التمويل البديل)، وقال: “أولويتنا القصوى هي عدم فرض عبء على الميزانية العامة، وإلى الآن مفاوضاتنا مع أهم شركات البنية التحتية في العالم مستمرة”.
وأوضح الوزير أنهم يعملون على إتمام مشروع مطار تشوكوروفا (في ولاية مرسين) الذي تم الحديث عنه لسنوات، ومبيناً أن المطار سيكون في خدمة الشعب خلال العام المقبل، وقال: “سيتم افتتاح المطار لخدمة الشعب في شهر كانون الأول من عام 2022، سيتبعه افتتاح مطاري يوزغات و أرتفين“.
وأكد أن مشاريع السكك الحديدية ستزداد أيضًا في المستقبل، وتابع القول: ” من الآن فصاعدًا، دخلنا فترة الاستثمار بالسكك الحديدية بشكل رئيسي، وستزداد استثمارات السكك الحديدية بشكل أكبر، لتصل نسبتها إلى 60% في المائة في عام 2023. آمل أن نضع خط قطار أنقرة-سيفاس فائق السرعة في الخدمة العام المقبل”.
اقرأ أيضاً: تركيا تبني أول جسر بيئي للسكك الحديدية في العالم على خط القطار السريع
اقرأ أيضاً: موعد افتتاح مترو مطار إسطنبول الجديد؟ كيف الوصول إلى المطار الجديد؟
وبين وزير النقل والبنية التحتية كارا إسماعيل أوغلو أنهم يهدفون إلى تنفيذ مشاريع الوزارة بدخلهم الخاص دون الحصول على تمويل من ميزانية الدولة، وقال: “عندما نصل إلى عام 2040، ستصبح وزارة النقل والبنية التحتية التي تمتلك الآن رابع أكبر ميزانية استثمارية في تركيا؛ مؤسسة تولد ميزانيتها الخاصة من مشاريعها دون أن تأخذ قرشًا واحدًا من الميزانية العامة”.
