logo

مرحبا تركيا





يجب تفعيل "Javascript" في محرك البحث الخاص بك لعرض موقع الويب
search icon
air icon
stat icon
select place for air
-
°
air now
-
-
air after 5 day icon
-°/-°
-
air after 4 day icon
-°/-°
-
air after 3 day icon
-°/-°
-
air after 2 day icon
-°/-°

أسعار صرف العملات امام الليرة التركية


مبيع
شراء
foreign currency usd
-
-
-
foreign currency euro
-
-
-
foreign currency pound
-
-
-
foreign currency Saudi riyal
-
-
-
foreign currency Qatari Riyals
-
-
-
foreign currency Kuwaiti Dinar
-
-
-


foreign currency gold
-
-
-

قريبا.. فيلم وثائقي عن المقاتلة التركية المسيرة “أقنجي”

قريبا.. فيلم وثائقي عن المقاتلة التركية المسيرة “أقنجي”
date icon 38
19:23 22.05.2020
مشرف
مرحبا تركيا

تعتزم شركة بايكار التركية عرض فيلم وثائقي حول مراحل تطوير المقاتلة المسيرة “بيرقدار أقنجي” الحديثة، وهي أول طائرة هجومية بلا طيار محلية الصنع في تركيا، ذات قدرات تكنولوجية عالية.

وقالت الشركة الرائدة في صناعة الطائرات المسيرة، في بيان الجمعة، إن الفيلم الوثائقي سيعرض عبر قناتها على موقع يوتيوب، الأحد، في أول أيام عيد الفطر.

ويحمل الفيلم اسم “أقنجي” ويسلط الضوء على مسيرة انتاج هذه الطائرة المسيرة المتطورة، التي تعد الأولى من نوعها التي تنتجها تركيا في فئة المقاتلات الهجومية بدون طيار. 

ونشر المدير الفني للشركة سلجوق بيرقدار، مقطتفات من الفيلم الوثائقي عبر حسابه على أحد مواقع التواصل الاجتماعي، تمهيدا لعرضه بشكل كامل في اليوم الأول من العيد، في الساعة 20.23 (17.23 تغ) عبر قناة “Baykar Tecnologies” على يوتيوب.

وتولى اخراج الفيلم الوثائقي كل من “ألطوغ غولطان” و”براق أقصوي”، واستغرق انجازه أكثر من عام.

وجرت عمليات التصوير لأشهر عديدة في منشآت الشركة لانتاج وتطوير الطائرات المسيرة المسلحة وغير المسلحة الوطنية في إسطنبول، فضلا عن التصوير في القاعدة الجوية التي تم اختبار المقاتلة بيرقدار أقينجي فيها، في منطقة تشورلو بولاية تكيرداغ شمال غربي تركيا.

وتم استكمال مشروع الفيلم الوثائقي الذي انطلق في فبراير/شباط 2019، في غضون 15 شهرا.

ويسلط الفيلم الضوء على الأشهر الستة الأخيرة المليئة بالتحديات والعمل الدؤوب، قبل اجراء المقاتلة أول طلعاتها الجوية في 6 ديسمبر /كانون الأول 2019.

ويستعرض الفيلم مقابلات مع المدير الفني للشركة سلجوق بيرقدار وقادة الوحدات الهندسية، تشرح مراحل العمل في مشروع الطائرة.

– الاختبارات الجوية والأرضية ستتم عبر نموذجين أوليين

وأجرى النموذج الأولي من طائرة بيرقدار أقنجي PT-1 طلعته الجوية الثانية في 10 يناير/كانون الثاني 2020، في إطار أحد الاختبارات.

كما تم ارسال النموذج الأولي الثاني المسمى PT-2 إلى القاعدة الجوية في تشورلو، حيث تتم الاختبارات.

– تركيا ستكون إحدى 3 دول تنتج هذا النوع من المقاتلات المسيرة

وبفضل طائرة بيرقدار أقنجي الهجومية المسيرة، التي أنتجتها شركة بايكار بخبراتها وتقنياتها المتقدمة في صناعة المسيرات، ستصبح تركيا إحدى الدول الثلاثة الأولى في العالم التي تطور طائرات مسيرة من هذا النوع.

وستوفر الأجنحة ذات الهيكل الملتوي والبالغ طولها 20 مترًا إلى جانب نظام التحكم الأوتوماتيكي الكامل بالطيران، ونظام الطيار الآلي، أمانًا عاليًا للطلعات الجوية.

وبفضل سعة الحمولة المفيدة، ستكون “أقنجي” قادرة على أداء المهام عبر تزويدها بذخائر وأسلحة محلية الصنع مثل صواريخ كروز من طراز (SOM).

والطائرة مزودة بأدوات متطورة عديدة، مثل رادر (AESA)، وكاميرا (EO/IR)، وأنظمة مراسلة عبر الأقمار الصناعية، وأنظمة الدعم الإلكتروني وذكاء اصطناعي متطور، وغيرها.

وهي قادرة على جمع المعلومات عن طريق تسجيل البيانات التي تتلقاها من أجهزة الاستشعار والكاميرات على متن الطائرة من خلال 6 أجهزة كمبيوتر مجهزة بذكاء اصطناعي متطور.

أما نظام الذكاء الاصطناعي فبوسعه اكتشاف الزوايا الأفقية والعمودية والميل دون الحاجة إلى أي مستشعر خارجي أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

ويتميز نظام الذكاء الاصطناعي المتطور بالقدرة على اتخاذ القرارات من خلال معالجة البيانات التي يحصل عليها.

ويساهم نظام الذكاء الاصطناعي الذي يمكنه اكتشاف الأهداف الأرضية التي لا يمكن للعين البشرية اكتشافها، في استخدام “أقنجي” بأكثر فعالية .

ويتيح رادار الفتحة التركيبية للطائرة الهجومية، إمكانية التقاط الصور حتى في ظروف جوية سيئة، تواجه فيها أنظمة البصريات الكهربائية صعوبة في الالتقاط.

الطائرة مزودة برادار للأرصاد الجوية وأخرى للطقس متعدد الأغراض، حيث ستكون الرائدة في مجال الطائرات من دون طيار.

كما يمكنها التحليق بمحركين بقوة 240 حصان (2×240 HP) محليي الصنع، من انتاج شركة “توساش/ تاي” التركية للصناعات الجوية والفضائية.

وتم تصميم الطائرة بحيث يمكنها الطيران بمحركات مختلفة، والتحليق بمحركين بقوة 750 حصان (2×750 HP).

وتستطيع الطائرة التحليق على ارتفاع يصل إلى 40 ألف قدم، والطيران لمدة 24 ساعة.

وبوسعها أن تحمل حمولة مفيدة اجمالية تصل ألفا و350 كغ، على شكل 400 كغ حمولة داخلية و950 كغ خارجية.

ويبلغ وزن الطائرة عند الاقلاع 5 آلاف و500 كغ ، وتحلق بمحركين توربينيين بقوة 450 حصان.

التعليقات