logo

مرحبا تركيا





يجب تفعيل "Javascript" في محرك البحث الخاص بك لعرض موقع الويب
search icon
air icon
stat icon
select place for air
-
°
air now
-
-
air after 5 day icon
-°/-°
-
air after 4 day icon
-°/-°
-
air after 3 day icon
-°/-°
-
air after 2 day icon
-°/-°

أسعار صرف العملات امام الليرة التركية


مبيع
شراء
foreign currency usd
-
-
-
foreign currency euro
-
-
-
foreign currency pound
-
-
-
foreign currency Saudi riyal
-
-
-
foreign currency Qatari Riyals
-
-
-
foreign currency Kuwaiti Dinar
-
-
-


foreign currency gold
-
-
-

نفق بعمق 600 متر يربط “كوجه آلي” بـ “إسطنبول”

نفق بعمق 600 متر يربط “كوجه آلي” بـ “إسطنبول”
date icon 38
17:02 27.08.2020
مشرف
مرحبا تركيا

قال رئيس بلدية “كوجه آلي” “طاهر بويوك اقين” الذي أجرى فحصًا في منطقة مشروع المترو التي ستندمج مع “خط مرمراي” عند اكتمال وحفر النفق في بلدة “جبزه” في مدينة “كوجه آلي”: “سنكون مندمجين مع جميع خطوط السكك الحديدية في اسطنبول ومع المترو”.

 

وقد قام “طاهر بويوك اقين” بالتفتيش في أماكن أعمال بناء خط المترو (جبزه-ضاريجه) والذي تم تحويله إلى وزارة النقل والبنية التحتية، وأوضح أنه عند اكتمال المشروع سيتم ربطه بخطوط السكك الحديدية في إسطنبول.

قال “بويوك اقين” في تقييمه للمرحلة التي تم الوصول إليها في أعمال المترو: “تم حفر ما يقرب من 250 مترًا.

لكن الانشاءات الخاصة بمترو الانفاق اقتربت من 600 متر.

تستمر العمليات وأعمال البناء وفقًا لجدول العمل تقريبًا بشكل مناسب.

كانت لدينا تصريحات فيما يتعلق ببدء التشغيل في عام 2023، وقد أعلن عن ذلك وزير النقل.

تستمر الأعمال في جميع نقاط العمل التي تصل لعشرة نقاط.

نهدف لوصول خط المترو إلى المنطقة في عام 2023.

ستستفيد كل من “ضاريجه” و”جبزه” في المقام الأول من الراحة التي سيوفرها المترو في المنطقة.

وعندما ننظر إليها من منظور البيئي ستكون مكسبًا مهمًا للغاية.

نتوقع أنه سيتم تخفيف حركة المرور بتقليص عدد السيارات إلى 55 ألف سيارة تقريباً يومياً.

هذا مهم للغاية من حيث التلوث البيئي وتغير المناخ”.

التعليقات