تعد قناة اسطنبول الجديدة (قناة إسطنبول المائية)؛ أحد أهم المشاريع المرتبطة برؤية 2023، الرؤية التي تسعى تركيا من خلالها لأن تكون من بين أقوى عشر دول في العالم بالتزامن من الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية التركية.
فكرة مشروع قناة إسطنبول الجديدة
يتوسط مدينة إسطنبول مضيق البوسفور الذي يربط البحر الأسود ببحر مرمرة عبر ممر مائي يعد من بين أهم ممرات العالم، ولأهميته كان محط نقطة نزاع تاريخي بين القوى العظمى.
اقرأ ايضا: برنامج الأتراك في الدفاع الأنظمة والأسلحة التركية الـ 10 التي أحبطت الحصار مؤخراً
اقرأ ايضا: التحول الرقمي في تركيا.. خطوات متسارعة نحو الثورة الصناعية الرابعة
ومع ازدياد العبء على مضيق البوسفور نتيجة تطور حركة التجارة العالمية والاعتماد المتزايد على النقل البحري؛ ظهرت الحاجة إلى معبر مائي دولي جديد يخفف من هذا العبء محلياً وعالمياً، ومن هنا ظهرت أهمية هذه القناة.
معلومات عامة عن قناة إسطنبول الجديدة
- سيتم وضع حجر الأساس لأولى المشاريع المتعلقة بقناة إسطنبول؛ في أواخر شهر يونيو / حزيران 2021، حيث سيتم بناء أول جسر يصل بين ضفتي القناة من أصل 6 جسور على أن تنتهي جميع مراحل إنشاء القناة في عام 2027.
- ستكون القناة على الجانب الأوروبي من مدينة إسطنبول، وتصل بين بحيرة بويوك شكمجه جنوباً وبين البحر الأسود شمالاً.
- سيتم بناء مدينتين كبيرتين على ضفتي قناة اسطنبول، وتحتوي كل مدينة على 250 ألف منزل، أي ستكون مدينة بقلب مدينة.
- من المتوقع أن تكون كلفة إنشاء قناة إسطنبول؛ بحسب تقديرات حكومية؛ حوالي 25 مليار دولار، وسيتم تخصيص 15 مليار لحفر القناة، و10 مليارات دولار للإنشاءات المجاورة للقناة.
- سيتحول مضيق البوسفور التاريخي بعد افتتاح قناة إسطنبول الجديدة؛ إلى خط ثانوي للتجارة البحرية مقارنة بالقناة الجديدة التي ستجتذب السفن والناقلات العملاقة.
أهمية قناة إسطنبول الجديدة
- ستمنح قناة إسطنبول الجديدة؛ أفضلية تنافسية كبيرة في مجال تجارة النقل الدولي، والتي يمر أكثر من 75% منها عبر البحار.
- ستعود قناة إسطنبول المائية على خزينة الدولة بحوالي 8 مليارات دولار سنوياً، بحسب تقديرات رسمية تركية.
- ستقلل القناة من التلوث الناجم عن مرور السفن سابقاً في مضيفق البوسفور، مما يجعل لمشروع القناة أهمية بيئية أيضاً.
- ستوفر القناة العديد من المشاريع العمرانية على ضفتيها، وسيتبع ذلك فرص استثمار عقاري وتجاري كبيرة، بالإضافة إلى خلق العديد من فرص العمل.
- ستمنح القناة دولة تركيا المزيد من الاستقلال السيادي على أراضيها، خاصة مع عدم خضوع القناة لاتفاقية مونترو (التي تسمح للسفن التابعة للدول المطلة على البحر الأسود بحرية المرور والوجود في حوض البحر الأسود).
- إن عدم خضوع قناة إسطنبول المائية لاتفاقية مونترو، سيسمح لتركيا بتحصيل 5.5 دولار عن كل طن تحمله السفن وتعبر القناة.
أقرأ أيضاً: اردوغان في رده على معارضي قناة إسطنبول: غير الأكفاء لا يعرفون طائرا غير الغراب
مخطط قناة اسطنبول الجديدة
ظهرت العديد من المعلومات والتفاصيل المتعلقة بقناة إسطنبول الجديدة مع اعتماد المخطط التنظيمي للمنطقة المحيطة بالقناة في يونيو / حزيران 2020، حيث قام وزير البيئة والتمدن التركي؛ السيد مراد قوروم بالتصديق المرحلة الثالثة من المخطط التنظيمي.
فيما يلي عدد من أبرز نقاط المخطط:
- مركز لوجستي خدمي: على مساحة مليوني متر مربع، قرب مدخل القناة الشمالي، سيحتوي على ميناء ضخم للحاويات، وشبكة طرق ممتدة إلى مطار إسطنبول الجديد.
- مركز تكنولوجي متطور: بقرب مطار إسطنبول الجديد، على مساحة 2.2 مليون متر مربع، وسيتم تخصيص أكثر من نصف المساحة لإنشاء مدينة معارض، وقاعات مؤتمرات، ومراكز سياحية، بالإضافة إلى مركز تطوير تقني.
- مركز طبي حديث: فيه مستشفى ضخم، ومراكز استجمام صحية، ومراكز لخدمة المسنين، ومركز إرشاد يقدم خدمات صحية، بالإضافة إلى مراكز صحية تدعم خدمات السياحة العلاجية في جميع التخصصات.
- مساحات زراعية كبيرة: وتمتد مساحتها على 39 مليون متر مربع، في منطقة أرناؤوط كوي، وسيتم تخصيص قسم كبير من الأراضي للبناء والاستثمار عقاري والتجاري بالإضافة للاستثمار الزراعي.
- حدائق نباتية ومسطحات مائية: تمتد على مساحة 1.5 مليون متر مربع، يتخللها طرق للمشي، وممرات للدراجات الهوائية، تمر عبر المجمعات السكنية والمنشئات السياحية والتجارية.
مميزات الاستثمار العقاري حول قناة إسطنبول الجديدة
إن مشروع استراتيجي ضخم بحجم قناة إسطنبول الجديدة، يحمل في طياته فرص استثمار عقاري وتجاري كبيرة، فهو ليس فقط معبر مائي دولي، بل هو جزء من مدينة إسطنبول العريقة، كما سينتج عن القناة مدينتين نموذجيتين بأحدث معايير التطور العمراني، بالتالي فإن البعد الحضري المدني للمشروع يعد فرصة مميزة.
ومن المتوقع أن يؤدي الانتهاء من مشروع قناة إسطنبول المائية إلى زيادة كبيرة في قيمة الأراضي والعقارات في المنطقة، ويمكن لشراء عقار أو أرض في المنطقة المحيطة لقناة إسطنبول أن يشكل فرصة مكسب وعائد استثمار عقاري كبير.
وتشهد حالياً المنطقة المحيطة بالقناة؛ إقبالاً كبيراً من المستثمرين الذي يطمحون إلى تحقيق مكاسب من زيادة الأسعار المتوقعة بعد اكتمال المشروع وذلك إما عبر شراء عقار أو أرض بغرض التطوير والبيع لاحقاً، أو حتى لامتلاك عقار بغرض السكن في مشروع مميز على إحدى ضفتي القناة.
ومن المتوقع زيادة أسعار الأراضي والعقارات في المنطقة المحيطة بقناة إسطنبول الجديدة؛ بنسبة 10 إلى 15 %؛ فور بدأ تنفيذ المشروع، وزيادة بنسبة 25 إلى 30 % سنوياً إلى حين اكتمال المشروع، بحسب تصريحات رئيس جمعية محترفي تسويق ومبيعات العقار في تركيا؛ السيد إسماعيل أوزجان.
وقد ارتفعت أسعار الأراضي في المنطقة المحيطة بالقناة فور صدور المخطط التنظيمي وبدأ أولى مراحل المشروع؛ بمعدل ثلاث إلى أربع مرات تقريباً؛ منذ عام 2014، أي منذ لحظة إقرار مشروع قناة إسطنبول المائية.
اقرا أيضا: 5 حقائق عن طاقة الرياح في تركيا
اقرأ ايضا: مكتب الاستثمار في تركيا.. خدمات إقليمية ودعم لا محدود للمستثمرين
وتشير بعض البيانات؛ إلى أن سعر المتر المربع الواحد في بعض مناطق أرناؤوط كوي قد ارتفعت من 80 ليرة عام 2015 إلى 370 ليرة عام 2020، في حين ارتفعت في بعض المناطق الأخرى من 700 إلى 1900 ليرة عن ذات الفترة، وذلك بحسب الموقع الجغرافي وميزات كل منطقة.
إعداد: فاضل محمد ماهر الحايك
