افتتح مترو إسطنبول الأول في 11 آذار/مارس 1989، والذي حمل اسم M1، وكانت وجهته في أول نشأته من محطة Emniyet حتى Kocatepek، ومنذ ذلك الحين واصلت الحكومات في تركيا وبلدية المدينة العمل على توسعة شبكة المترو وتطويرها نظراً لأهمية المدينة السياحية والثقافية والتاريخية.

وبهدف التخلص من الازدحام المروري في شوارع المدينة، وتسهيل تنقل ملايين الأشخاص يومياً، تم تطوير شبكة مترو إسطنبول حتى وصلت الى ما عليه اليوم، فيما لا يزال عدد من خطوط المترو قيد الإنشاء.

وجرى افتتاح أحدث خط في مترو إسطنبول بتاريخ 2 تشرين الأول/أكتوبر 2022، الواصل بين محطة Tavşantepe حتى محطة مطار صبيحة كوكجن Sabiha Gökçen İstasyonu.

ويوجد حالياً 8 خطوط في مترو إسطنبول، والتي يُرمز لها بـ (M) اختصارا لكلمة (Metro)، وهي: M1A وM1B وM2 وM3 وM4 وM5 وM6 وM7، بالإضافة إلى خطوط أخرى سنذكرها على التوالي.

وتعمل خطوط مترو M4 وM5 في الجانب الآسيوي من إسطنبول ومسار كل منهما مختلف عن الآخر، فيما تعمل الخطوط الستة الباقية في القسم الأوروبي من المدينة، تختلف أوقات وعدد رحلات شبكة مترو إسطنبول ما بين أيام العمل الأسبوعية وعطلة نهاية الأسبوع.

محطات مترو إسطنبول 2023

1- خط مترو يني كابي – مطار أتاتورك (Yenikapı – Atatürk Havalimanı Metro Hattı)

يرمز له (M1A)، ويتألف من 18 محطة مختلفة، على الترتيب التالي منذ انطلاق الرحلة حتى نهايتها:

Yenikapı، ويمكن التبديل منها إلى خط (M2) أو خط Marmaray، والعكس الصحيح
Aksaray، ويمكن التبديل منها إلى خط القطار الخفيف (T1)
Emniyet Müdürlüğü
Topkapı – Ulubatlı، ويمكن التبديل منها إلى خط القطار الخفيف (T4)
Bayrampaşa
Sağmalcılar
Kocatepe
Esenler Otogarı (محطة حافلات إسطنبول للنقل الداخلي بين المدن التركية)
Terazidere
Davutpaşa – Yıldız Teknik Üni
Merter، يمكن التبديل لمنها إلى المتروبوس
Zeytinburnu، يمكن التبديل منها إلى المتروبوس وخط القطار الخفيف (T1)
Bakırköy، تبديل (متروبوس)
Bahçelievler، (متروبوس)
Ataköy – Şirinevler، (متروبوس)
Yenibosna، (متروبوس)
DTM Dünya Ticaret Merkezi
Atatürk Havaliman

2- خط مترو يني كابي – كيرازلي (Yenikapı – Kirazlı Metro Hattı)

يرمز له (M1B)، يتكون من 13 محطة، ويشترك مع خط مترو (M1A) في ثمانية منها، لكن بدءا من المحطة التاسعة يتغير مساره، وهذا ترتيب محطاته من التاسعة حتى الثالثة عشر:

Esenler
Menderes
Üçyüzlüı
Bağcılar Meydan، تحويل إلى خط القطار الخفيف (T1)
Kirazlı – Bağcılar، تحويل إلى خط مترو (M2)

3- خط مترو يني كابي – حجي عثمان (Yenikapı – Hacıosman Metro Hattı)

ويرمز له (M2)، ويتكون من 11 محطة، على النحو التالي:

Yenikapı
Vezneciler، يمكن التبديل إلى القطار الخفيف (T1)
Haliç، يمكن التبديل إلى القطار الخفيف (T5)
Şişhane، يمكن التبديل إلى القطار الخفيف (T2)، (F1)
تقسيم (Taksim)، التبديل إلى (F1)
Osmanbey
Şişli – Mecidiyeköy ، التبديل إلى خط مترو (M7) وإلى المتربوس
Gayrettepe، التبديل إلى خط مترو (M11) وإلى المتربوس
Levent، التبديل إلى خط مترو (M6)
4.Levent
Sanayi Mahallesi
Seyrantepe، التبديل إلى (F3)
İTÜ – Ayazağa
Atatürk Oto Sanayi
Darüşşafaka
Hacıosman

4- خط مترو كيزرالي – باشاك شهير (Kirazlı – Olimpiyat – Başakşehir Metro Hattı)

ويرمز له (M3):

Kirazlı، التحويل إلى خط (M1B)
Yenimahalle
Mahmutbey ، التحويل إلى (M7)
İSTOÇ
İkitelli Sanayi
Ziya Gökalp Mah
Olimpiyat Stadyumu
MASKO
Bahariye
Turgut Özal
Siteler
Başak Konutları
Başakşehir Metrokent

5- مترو كاديكوي – بنديك (Kadıköy-Pendik)

ويرمز له (M4)، ويتكون من 19 محطة في الشق الآسيوي من المدينة، وهي:

Kadıköy، التحويل إلى سفن النقل البحري (Vapur)
Ayrılık Çeşmesi، التحويل إلى خط (Marmaray)
Acıbadem
Ünalan، التحويل إلى المتربوس
5Göztepe
Yenisahra
Kozyatağı
Bostancı
Küçükyalı
Maltepe
Huzurevi
Gülsuyu
Esenkent
Hastane – Anadolu Adliyesi
Soğanlık
Kartal
Yakacık – Adnan Kahveci
Pendik
Tavşantepe

6- مترو أسكودار – تشيكمة كوي (Üsküdar- Çekmeköy Metro Hattı)

ويرمز له (M5)، وهو خط المترو الثاني الذي يعمل في الشق الآسيوي، ويعمل بنظام السائق الآلي، ويتكون من 16 محطة على النحو التالي:

Üsküdar
Fıstıkağacı
Bağlarbaşı
Altunizade
Kısıklı
Bulgurlu
Ümraniye
Çarşı
Yamanevler
Çakmak
Ihlamurkuyu
Altınşehir
İmam Hatip Lisesi
Dudullu
Necip Fazıl
Çekmeköy

7- مترو ليفنت – جامعة بوغازتشي (Levent /Boğaziçi Üni. Metro Hattı)

ويرمز له (M6):

Levent ، التحويل إلى مترو (M2)
Nispetiye
Etiler
Boğaziçi Üni. – Hisarüst

8- مترو مجيدية كوي – محمود بيه (Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı)

ويرمز له (M7):

Mecidiyeköy ، التحويل إلى (M2)
Çağlayan
Kağıthane، التحويل إلى خط (M11)، “قيد الإنشاء”
Nurtepe
Alibeyköy ، التحويل إلى القطار الخفيف (T5)
Çırçır
Veysel Karani – Akşemsettin
Yeşilpınar
Kazım Karabekir
Yenimahalle
Karadeniz Mahallesi ، التحويل إلى (T4)
Tekstilkent – Giyimkent
Oruç Reis
Göztepe Mahallesi
Mahmutbey، التحويل إلى (M3)

أوقات عمل شبكة مترو إسطنبول

تعمل شبكة مترو إسطنبول بشكل منتظم ما بين الساعة 06:00 صباحا وحتى منتصف الليل، وتشهد ازدحاما خانقا في ساعات الذهاب والعودة من وإلى العمل، ولكن قد تتغير هذه المواعيد في بعض الحالات الطارئة.

يُذكر أن هناك عدد من مشاريع خطوط مترو جديدة، التي لا تزال قيد الإنشاء، وأبرزها (M11) الذي سيؤمن الوصول إلى مطار إسطنبول الدولي من محطة (Gayrettepe)، والذي من المنتظر افتتاحه خلال عام 2023.

خط قطار مرمراي (Marmary)

يتبع خط قطار مرمراي مباشرة الى وزراة المواصلات والبنى التحتية التركية، فيما تتبع شبكة مترو إسطنبول لبلدية إسطنبول الكبرى.
ويُعد مشروع قطار مرمراي من أضخم وأكبر مشاريع المواصلات في إسطنبول، لربطه بين الشطر الأوروبي والآسيوي من المدينة بعدد كبير من المحطات وبسعة كبيرة للمسافرين والركاب، ويستخدم السكك الحديدية التابعة لشبكة القطارات التركية السريعة.

بدأت أولى مراحل تعبيد خط قطار مرمراي عام 2013، وانتهت في 2019، ليبدأ عمله رسميا بتاريخ 10 مارس/آذار 2019، ويغطي مسافة 76.6 كم بين أول وآخر وجهة له، جبزي (Gebze) في الطرف الآسيوي، و(Halklı) في الطرف الأوروبي.

يتألف من 43 محطة، 29 منها في الشق الآسيوي، بدءا من (Gebze) وصولا إلى (Üsküdar)، ومن ثم ينتقل إلى الشق الأوروبي بواقع 13 محطة، بدءا من (Sirkeci) حتى (Halklı).

يعمل من الساعة 06:00 صباحا حتى 11:30 مساء، بمعدل قطار كل 10 دقائق.