تعمل شركة “أسيلسان” التركية منذ سنوات على تزويد الطرق البرية في أذربيجان بأنظمة قياس وزن المركبات أثناء السير بسرعات عالية، والتي تعتبر من أبرز منتجات الصناعة الوطنية التركية.
وأظهرت “أسيلسان” نشاطًا واضحًا في أذربيجان منذ السنوات الأولى لاستقلالها (عام 1990)، وأقامت فيها مشاريع لصالح قطاعات الدفاع والمجالات المدنية المختلفة.
تكنولوجيا أنظمة قياس وزن المركبات أثناء الحركة عالية السرعة طورتها “أسيلسان” ضمن مشاريعها بأذربيجان، وهي تساهم بخفض التكاليف في مجال النقل، فضلًا عن كونها تطبيقًا فعالًا وصديقا للبيئة.
وتقوم أنظمة قياس الوزن المثبتة في الطرق البرية بقياس وتسجيل السرعة ولوحات أرقام المركبات ووزنها وعرضها وطولها وارتفاعها ونوعها، وذلك عندما تمر المركبات عبر محطات خاصة لا يستدعي المرور منها التوقف أو التباطؤ.
وبفضل هذه الأنظمة، توزن المركبات إلكترونيًا أثناء سيرها على الطرق السريعة دون الحاجة للتوقف.
هذه العملية كانت تتطلب سابقًا توقف المركبات الثقيلة وانتظارها في طوابير طويلة قبل الصعود على الميزان، إلا أن الأنظمة المشار إليها مكنت إدارة الطرق العامة في أذربيجان من الحصول على أوزان المركبات دون أن تضطر تلك المركبات إلى التوقف أو التباطؤ، بل وحتى دون أن يشعر السائقين بالعملية.
وخلال السنوات الماضية، جرى تشغيل أنظمة قياس الوزن عالية السرعة في 6 محطات بعموم أذربيجان، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في 17 محطة أخرى بحلول نهاية العام.
فيما تخطط الإدارة العامة للطرق البرية في أذربيجان لتركيب 51 محطة في جميع أنحاء البلاد في المستقبل القريب.
توفير نحو 30 مليون دولار سنويًا
وقال أوزغور كوروم، مدير عام “أسيلسان” في العاصمة باكو، إن الطرق البرية في أذربيجان أصبحت أكثر سرعة وكفاءة وصداقة للبيئة، خلال العام الماضي، بفضل التقنيات التي طورتها “أسيلسان”.
وأكد أن أنظمة قياس الوزن بالسرعات العالية تسمح بالقياس دون الحاجة لتوقف المركبات أو تقليل سرعتها، مع الحفاظ على السرعة العادية للمركبة، وتشمل هذه العمليات التعرف على لوحة أرقام المركبات وتحديد وزنها وتصنيفها.
وأشار كوروم بتصريح للأناضول إلى أن أنظمة قياس وزن المركبات في الحركة عالية السرعة تم تطويرها من قبل “أسيلسان” اعتمادًا على الموارد المحلية.
وأضاف: “هذه الأنظمة توفر كفاءة عالية، فبفضل المحطات الموجودة على الطريق السريع M1 الذي يربط باكو بالحدود الروسية يتوفر قرابة 75 ألف ساعة سنويًا”.
وتابع: “بالإضافة إلى توفير 450 ألف لتر من الوقود، كما أنه بفضل هذه المحطات، يتم تقليل انبعاثات الكربون بنحو 1200 طن سنويًا، وهو ما يعادل الكمية التي يمكن أن تنظفها 48 ألف شجرة في السنة”.
وأشار كوروم إلى أن الأنظمة المذكورة تساهم بنحو 50 بالمئة في خفض الأضرار الإضافية التي تتسبب بها المركبات التي تحمل أوزانًا أعلى من الحدود المسموح بها.
وتابع: “على الطريق السريع المعروف باسم M1 يتوفر نحو 15 مليون مانات (9 ملايين دولار)، من الثروة الوطنية سنويًا. نعمل على تنفيذ مشروعنا في أذربيجان على مرحلتين”.
وأردف: “هدفنا هو تركيب 51 محطة لأنظمة قياس الوزن عالية السرعة في جميع أنحاء أذربيجان، هذه المحطات ستساهم سنويًا في توفير قرابة 52 مليون مانات (30 مليون دولار) من الثروة الوطنية”.
وذكر كوروم أن أذربيجان ستستضيف مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ للعام 2024، في الفترة من 11 إلى 22 نوفمبر/ تشرين الثاني المقبل.
وفي ختام حديثه، أكّد أن أنظمة قياس وزن المركبات أثناء الحركة عالية السرعة ستلعب دورًا مهمًا جدًا في تقليل انبعاثات الكربون، وهو أمر بالغ الأهمية في إطار الجهود الدولية الرامية لمكافحة التغير المناخي.
اقرأ أيضا: توساش التركية تتحدى الإرهاب.. تاريخ حافل بالابتكارات الدفاعية
